L’accordo di Islamabad, siglato a giugno 2026 dopo settimane di mediazione pakistana, prevedeva quattro impegni simmetrici: fine immediata e permanente delle operazioni militari da entrambe le parti; revoca del blocco navale americano; garanzia di libero passaggio attraverso lo Stretto; sblocco degli asset iraniani congelati e alleggerimento delle sanzioni. Nessuno dei quattro punti \u00e8 stato rispettato in modo completo da nessuna delle parti.<\/p>\n
Il blocco navale statunitense, formalmente sospeso per alcune settimane, \u00e8 stato reintrodotto. Secondo le stime correnti dei mercati assicurativi marittimi, i premi per il transito nel Golfo Persico restano tra il 250% e il 400% superiori ai livelli pre-crisi di inizio 2026. Gli attacchi a tanker nel Golfo sono ripresi a luglio e agosto, con almeno sei episodi documentati da fonti di settore nelle ultime settimane. Il nuovo Ayatollah, ferito durante i bombardamenti americano-israeliani di febbraio, non \u00e8 apparso pubblicamente in modo verificabile: l’intelligence americana e israeliana lo ritiene ancora vivo, ma la sua capacit\u00e0 decisionale \u00e8 considerata incerta. I Pasdaran gestiscono di fatto la struttura di comando.<\/p>\n
Sul fronte americano, le pressioni sono diverse ma non meno reali: i prezzi della benzina al dettaglio negli USA hanno registrato aumenti significativi dall’inizio del conflitto, con Trump che chiede agli americani di accettare costi energetici pi\u00f9 alti in nome della sicurezza globale. Il gradimento del presidente \u00e8 ai minimi dall’inizio del suo secondo mandato. I sondaggi interni al Partito Repubblicano segnalano rischio di perdita di seggi alla Camera nelle elezioni di midterm, che Trump considera il parametro politico dominante da oggi a novembre.<\/p>\n
Il memorandum scade oggi, 17 agosto 2026. Non \u00e8 una data casuale rispetto alla finestra politica che entrambe le parti stanno cercando di gestire. I midterm americani cadono a novembre: Trump ha tra dodici e quattordici settimane per contenere i danni domestici del conflitto prima che gli elettori si esprimono. Questo crea quello che gli analisti del Middle East Policy Council descrivono come una finestra di contenimento. Il presidente non vuole riaprire operazioni militari ora, perch\u00e9 l’impatto sui mercati energetici e sull’opinione pubblica sarebbe immediato e misurabile. Vuole invece arrivare al voto con la narrativa che la guerra \u00e8 vinta o almeno sotto controllo.<\/p>\n
L’Iran, dal canto suo, ha identificato esattamente questa finestra e la sta usando come leva. La strategia di Teheran, secondo le analisi che emergono dai centri di pensiero vicini all’amministrazione americana, \u00e8 quella di massimizzare la pressione economica e informativa sugli USA prima dei midterm, contando sul fatto che il costo politico di una ripresa delle operazioni militari sia troppo alto per Trump. \u00c8 una scommessa rischiosa, perch\u00e9 presuppone che Washington rimanga paralizzata fino a novembre. Ma \u00e8 anche una scommessa razionale, data l’asimmetria delle costrizioni politiche in questo momento.<\/p>\n
Il precedente pi\u00f9 vicino \u00e8 la gestione dei negoziati sul nucleare iraniano durante le tornate elettorali americane tra il 2013 e il 2015: anche allora, il calendario politico interno agli USA fu usato consapevolmente da Teheran come elemento di pressione. La differenza \u00e8 che oggi siamo in una fase post-conflitto militare, con infrastrutture iraniane degradate ma capacit\u00e0 di interdizione navale ancora operativa, e con una leadership a Teheran la cui coesione interna \u00e8 opaca in modo inedito.<\/p>\n
I mercati hanno smesso di prezzare una risoluzione rapida. Questo \u00e8 il segnale pi\u00f9 rilevante delle ultime settimane. Dopo il picco di volatilit\u00e0 di marzo 2026, quando il Brent aveva toccato i 94 dollari al barile, si era aperta una fase di parziale allentamento durante i negoziati di Islamabad. Oggi quella compressione si \u00e8 esaurita: il Brent oscilla intorno agli 87-89 dollari con una volatilit\u00e0 implicita che rimane alta, segnale che i mercati delle opzioni non stanno scommettendo su un ritorno alla stabilit\u00e0 prima della fine dell’anno.<\/p>\n
L’euro-dollaro ha mostrato movimenti contenuti nell’ultima settimana: i futures sono little changed secondo le rilevazioni di inizio settimana, ma la stabilit\u00e0 apparente maschera una biforcazione. Chi ha esposizione diretta alle rotte del Golfo vive una volatilit\u00e0 operativa reale che non si legge sullo spread EUR\/USD ma si sente sui costi di freight e sui premi assicurativi. La Fed nel frattempo mantiene una comunicazione volutamente ambigua sulle prossime mosse sui tassi: i discorsi di Cook e Jefferson di luglio-agosto non hanno segnalato tagli imminenti, lasciando il costo del capitale elevato proprio nel momento in cui le imprese esportatrici avrebbero bisogno di margine per assorbire costi logistici straordinari.<\/p>\n
Il differenziale assicurativo marittimo \u00e8 il dato strutturale che conta di pi\u00f9 per chi fa business: ogni tonnellata che transita per Hormuz costa oggi tra il doppio e il quadruplo rispetto a gennaio. Questo non \u00e8 un effetto temporaneo che scompare con un accordo. \u00c8 gi\u00e0 incorporato nei contratti a lungo termine rinnovati in questi mesi.<\/p>\n
Orizzonte Immediato (0-6 mesi):<\/strong> Il memorandum scade senza successore. Nelle prossime settimane, il rischio concreto non \u00e8 una ripresa massiccia delle ostilit\u00e0 militari, ma la continuazione dello stato attuale: blocco navale parziale, attacchi intermittenti ai tanker, premi assicurativi elevati, rotte alternative obbligate via Capo di Buona Speranza. Per chi ha contratti di fornitura o vendita con clienti nei paesi del Golfo, la clausola di forza maggiore \u00e8 gi\u00e0 stata invocata da molti operatori logistici. Chi non ha aggiornato i propri contratti aggiungendo una clausola di rerouting esplicita o un meccanismo di price-adjustment sui costi di trasporto \u00e8 esposto a dispute commerciali nelle prossime settimane. Agire sul contratto prima che la controparte lo faccia \u00e8 la priorit\u00e0 operativa immediata.<\/p>\n Orizzonte Medio (6-18 mesi):<\/strong> Lo scenario pi\u00f9 probabile \u00e8 quello che i due analisti interpellati descrivono come guerra di logoramento per endurance: nessuna ripresa militare su larga scala prima dei midterm americani, nessun accordo strutturato prima che entrambe le parti abbiano qualcosa di concreto da portare a casa. Dopo novembre 2026, se i Repubblicani perdono seggi come previsto, Trump potrebbe avere pi\u00f9 libert\u00e0 d’azione sia per un accordo definitivo, sia per una ripresa delle operazioni. Le imprese italiane che dipendono dalle rotte del Golfo devono completare entro questo semestre la costruzione di percorsi logistici alternativi stabili. Non come backup teorico, ma come canale operativo testato con volumi reali. Chi aspetta che la situazione si risolva arriver\u00e0 alla fine del 2026 con un anno di margini erosi e nessuna infrastruttura alternativa costruita.<\/p>\n Orizzonte Lungo (18+ mesi):<\/strong> Il precedente strutturale che si sta consolidando \u00e8 pi\u00f9 rilevante della crisi in s\u00e9. Per la prima volta dal 1979, lo Stretto di Hormuz non \u00e8 garantito come via di transito internazionale da un consenso geopolitico stabile. Anche quando questa crisi si chiuder\u00e0, il mercato assicurativo, i contratti logistici e le strategie di sourcing delle multinazionali avranno gi\u00e0 incorporato il rischio Hormuz come permanente. Il rerouting verso il Canale di Suez, le rotte via Capo, i terminali di Fujairah come punto di stoccaggio alternativo al Golfo: queste non sono misure emergenziali, sono la nuova architettura del commercio energetico e non-energetico in quest’area. Chi si posiziona nei nodi di questa nuova architettura nei prossimi 18 mesi costruisce un vantaggio competitivo che chi aspetta non potr\u00e0 recuperare facilmente.<\/p>\n Meccanica industriale e impiantistica.<\/strong> L’esposizione non \u00e8 solo logistica. Le imprese italiane di meccanica che forniscono componenti per raffinerie, impianti petrolchimici e infrastrutture energetiche nel Golfo si trovano in una doppia compressione: i clienti sauditi, emiratini e kuwaitiani stanno rallentando i programmi di investimento in attesa di chiarezza, mentre i tempi di consegna si allungano per i rerouting obbligati. L’opportunit\u00e0 nascosta \u00e8 nella diversificazione verso clienti nel Golfo che stanno accelerando la localizzazione produttiva proprio per ridurre la dipendenza dalle importazioni a rischio: chi ha un product manager in grado di proporre partnership industriali locali ha oggi una conversazione molto pi\u00f9 facile di sei mesi fa.<\/p>\n Agroalimentare e food processing.<\/strong> Il Golfo \u00e8 il principale mercato di destinazione di molte esportazioni alimentari italiane verso il Medio Oriente. I costi di trasporto elevati hanno gi\u00e0 eroso i margini delle spedizioni via mare. Ma c’\u00e8 un effetto meno visibile: i distributori locali stanno riducendo le scorte per contenere il capitale immobilizzato, il che significa ordini pi\u00f9 piccoli e pi\u00f9 frequenti, con costi fissi di spedizione che pesano in modo sproporzionato sui lotti ridotti. L’opportunit\u00e0 \u00e8 nella costruzione di accordi di stoccaggio locale o di partnership con hub logistici a Fujairah e Dubai, che consentano di mantenere presenza commerciale senza dover gestire ogni ordine come una spedizione intercontinentale a rischio.<\/p>\n Componentistica automotive e aftermarket.<\/strong> Meno ovvio ma reale: il mercato aftermarket nei paesi del Golfo \u00e8 significativo per componenti italiane. L’aumento dei costi di importazione sta spingendo molti operatori locali a cercare fornitori alternativi in Asia. Il rischio non \u00e8 immediato, ma \u00e8 strutturale: un anno di costi elevati e tempi di consegna incerti \u00e8 sufficiente per far consolidare relazioni con fornitori cinesi o turchi che poi risultano difficili da scalzare. Il monitoraggio attivo dei propri distributori locali, con visite o call commerciali frequenti, non \u00e8 un’attivit\u00e0 di cortesia in questo momento: \u00e8 risk management.<\/p>\n Energia e rinnovabili.<\/strong> Qui il segnale \u00e8 paradossale ma concreto: la crisi di Hormuz sta accelerando gli investimenti dei paesi del Golfo nelle energie rinnovabili e nell’idrogeno, non per ragioni ambientali ma per ragioni strategiche. Arabia Saudita, UAE ed Oman vogliono ridurre la dipendenza da rotte di esportazione vulnerabili costruendo capacit\u00e0 produttiva locale. Le imprese italiane dell’energy tech, del fotovoltaico industriale e delle infrastrutture per l’idrogeno hanno una finestra di opportunit\u00e0 reale in questi mercati, purch\u00e9 si muovano con strutture commerciali locali e non con approcci da export tradizionale.<\/p>\n Il primo rischio, Escalation post-midterm:<\/strong> Se i Repubblicani perdono significativamente a novembre, Trump potrebbe cercare di recuperare terreno politico attraverso un’azione militare decisa contro le infrastrutture iraniane rimaste operative. Questo scenario, che oggi sembra contenuto, potrebbe materializzarsi tra dicembre 2026 e febbraio 2027 con un effetto immediato sui prezzi energetici e sulle rotte marittime. Le imprese italiane con contratti pluriennali nel Golfo devono includere questa eventualit\u00e0 nei propri scenari di stress test.<\/p>\n Il secondo rischio, Frammentazione della leadership iraniana:<\/strong> La situazione interna a Teheran \u00e8 pi\u00f9 opaca di quanto non fosse in qualsiasi fase precedente della storia recente della Repubblica Islamica. I Pasdaran al comando, un nuovo Ayatollah con capacit\u00e0 decisionale incerta, fazioni divise tra chi vuole negoziare e chi vuole continuare la pressione: questa combinazione aumenta la probabilit\u00e0 di azioni non coordinate, di incidenti non pianificati, di escalation accidentali. Per le imprese, il rischio non \u00e8 la guerra, \u00e8 l’imprevedibilit\u00e0 tattica.<\/p>\n Il terzo rischio, Normalizzazione competitiva delle rotte alternative:<\/strong> Ogni settimana che passa con la rotta via Capo di Buona Speranza come alternativa praticabile, operatori logistici e concorrenti delle imprese italiane costruiscono relazioni e infrastrutture su quei corridoi. La normalizzazione della crisi come condizione operativa permanente \u00e8 un rischio per chi non si muove ora: non perch\u00e9 la crisi non finir\u00e0, ma perch\u00e9 chi si adatta prima costruisce una resilienza che resta un vantaggio anche dopo.<\/p>\n D: Il memorandum Iran-USA scaduto luned\u00ec pu\u00f2 ancora essere rinnovato?<\/strong><\/p>\n R: Secondo i segnali diplomatici attuali, no. Nessuna delle due parti ha segnalato volont\u00e0 di rinnovare prima della scadenza di luned\u00ec 18 agosto 2026. L’Iran vuole concessioni pi\u00f9 sostanziali (sblocco degli asset congelati), gli USA vogliono certezze verificabili sulle operazioni militari. Senza movimento su questi punti, la scadenza sar\u00e0 passata senza rinnovo formale. Il memorandum potrebbe evolversi in accordi parziali o taciti (come la continuazione del blocco navale a bassa intensit\u00e0), ma non come rinnovamento ufficiale.<\/p>\n D: Quanto tempo potrebbe durare questa situazione di incertezza?<\/strong><\/p>\n R: L’orizzonte pi\u00f9 realistico \u00e8 12-18 mesi. Il calendario politico americano (midterm a novembre 2026) crea una finestra in cui Trump non vuole escalation militare. Dopo novembre, se i Repubblicani perdono seggi, il presidente potrebbe avere pi\u00f9 libert\u00e0 per un accordo definitivo o per operazioni pi\u00f9 aggressive. L’Iran, dal canto suo, pu\u00f2 resistere a questa pressione economica fino a novembre scommettendo sul fatto che Trump eviter\u00e0 escalation prima del voto. Dopo il voto, la situazione cambier\u00e0.<\/p>\n D: Quali sono i costi concreti aggiuntivi per una spedizione via Golfo oggi?<\/strong><\/p>\n R: Un contenitore via mare attraverso lo Stretto di Hormuz costa oggi tra il 250% e il 400% in pi\u00f9 rispetto ai livelli pre-febbraio 2026. I premi assicurativi marittimi hanno raggiunto livelli che rendono il rerouting via Capo di Buona Speranza (il doppio della distanza) economicamente competitivo. Per un carico di 100 tonnellate via Hormuz: aggiungi tra 15.000 e 40.000 euro di premi assicurativi e costi di protezione. Per il rerouting via Capo: aggiungi 10-15 giorni di transito ma probabilmente margini assicurativi inferiori.<\/p>\n D: Come dovremmo modificare i nostri contratti commerciali per il Golfo?<\/strong><\/p>\n R: Aggiungi immediatamente una clausola di rerouting esplicita, che specifichi se il costo del rerouting \u00e8 a carico del fornitore o dell’acquirente, e con quale meccanismo di ripartizione dei costi aggiuntivi. Inserisci un meccanismo di price adjustment trimestrale legato a indici specifici (premio assicurativo marittimo, prezzo del bunker carburante, indice di costo del trasporto). Definisci una data di scadenza per queste clausole speciali (es. 31 dicembre 2026), dopo cui entrambe le parti possono richiedere revisione. Documenta il fornitore alternativo o il percorso logistico alternativo nei termini: questo ti protegge da contenziosi su forza maggiore.<\/p>\n D: Israele potrebbe sabotare un accordo diplomatico tra USA e Iran?<\/strong><\/p>\n R: S\u00ec, \u00e8 uno scenario non secondario. Tel Aviv ha incentivi strategici a mantenere la tensione nel Golfo, perch\u00e9 destabilizza l’Iran e frena la sua capacit\u00e0 di proiezione regionale. Israele ha gi\u00e0 dimostrato in febbraio 2026 di saper condurre operazioni militari significative senza coordinarsi con Washington. Un segnale d’allarme sarebbe qualsiasi azione israeliana unilaterale (attacco a installazioni iranice, operazione in acque del Golfo) nelle prossime settimane. Se avviene a settembre, quando la diplomazia sta cercando spazi, potrebbe chiudere la finestra di negoziato completamente.<\/p>\n D: Cosa succede se i Democratici vincessero le elezioni americane a novembre?<\/strong><\/p>\n R: Se vincono (scenario oggi considerato meno probabile dai sondaggi interni), l’amministrazione Biden Jr. potrebbe avere una strategia diversa verso l’Iran: possibile ritorno a un accordo nucleare riformato, diversa tolleranza verso azioni israeliane, dialogo pi\u00f9 diretto con Teheran. Questo allungherebbe i tempi di risoluzione (negoziati veri durerebbero 6-12 mesi), ma potrebbe anche allungare il conflitto fino a quando la nuova amministrazione non definisse il suo positioning.<\/p>\n Quello che leggo in questa situazione non \u00e8 tanto la crisi Iran-USA in s\u00e9, ma il modello che essa rivela sulla capacit\u00e0 europea di reagire a shock strutturali nei corridoi commerciali globali.<\/p>\n Mentre Washington e Teheran giocano la loro partita sul calendario dei midterm, e mentre Pakistan, Qatar e Oman si affannano in mediazioni che nessuno dei due attori principali sembra davvero voler far riuscire, l’Europa rimane sullo sfondo come spettatore interessato ma privo di leva. Non ha mediatori credibili, non ha strumenti di pressione reale su nessuna delle due parti, non ha una politica energetica che la renda indipendente dall’esito di questa crisi. La dipendenza europea dalle rotte del Golfo, e dai prezzi energetici che quella regione contribuisce a determinare, \u00e8 la vulnerabilit\u00e0 strutturale che questa crisi sta portando in superficie in modo definitivo.<\/p>\n La cosa che trovo pi\u00f9 significativa, guardando questa vicenda dal punto di vista di un imprenditore che lavora sui mercati internazionali, \u00e8 il disallineamento tra il livello di sofisticazione geopolitica dei grandi player e il livello di preparazione media delle PMI europee esposte a questi mercati. Gli analisti che descrivono la situazione come una guerra di endurance calibrata sui midterm americani stanno parlando di un sistema in cui le tempistiche politiche interne di un paese determinano le finestre operative di tutti gli altri. Questo \u00e8 il mondo in cui i tuoi contratti vengono eseguiti o meno. Non il mondo ordinato dei trattati commerciali.<\/p>\n La lezione operativa che porto via da questa settimana \u00e8 semplice ma spesso ignorata: la geopolitica non produce un effetto e poi smette. Produce una serie di adattamenti che si stratificano uno sull’altro, e chi non si adatta a ogni strato paga il costo dell’adattamento mancato in forma di margini erosi, contratti persi e relazioni commerciali che si sono spostate da un’altra parte mentre aspettavi che la situazione tornasse normale. Il normale del 2025 non torner\u00e0. La domanda \u00e8 quale normale stai costruendo per il 2027.<\/p>\n Sul fronte USA-Iran:<\/strong> Il contenuto di qualsiasi comunicazione successiva alla scadenza del memorandum luned\u00ec 18 agosto, incluse le dichiarazioni di rifiuto o disponibilit\u00e0 a un nuovo accordo. Qualsiasi segnale di movimento nei canali diplomatici omaniti e qatarini, che rappresentano i corridoi pi\u00f9 affidabili tra le due parti. Il comportamento del nuovo Ayatollah: una sua apparizione pubblica o dichiarazione ufficiale cambierebbe la lettura sulla tenuta della leadership iraniana.<\/p>\n Sul fronte dei mercati:<\/strong> Il Brent tra 85 e 92 dollari \u00e8 la zona di conflitto congelato prezzato. Una rottura sopra i 92 segnalerebbe una ripresa delle ostilit\u00e0 o un’escalation significativa. I premi assicurativi marittimi per le rotte del Golfo: se continuano a scendere modestamente, indica che i mercati vedono un accordo possibile; se risalgono, indica deterioramento. L’EUR\/USD e i movimenti del dollaro: qualsiasi taglio Fed sposterebbe le dinamiche di cambio in modo rilevante per gli esportatori italiani.<\/p>\n Sul fronte diplomatico-multilaterale:<\/strong> Il comportamento di Israele nelle prossime settimane \u00e8 il fattore pi\u00f9 imprevedibile. Come segnalato dagli analisti, Tel Aviv ha incentivi strutturali a sabotare qualsiasi accordo diplomatico tra USA e Iran, e ha gi\u00e0 dimostrato capacit\u00e0 operative in questo senso. Qualsiasi azione israeliana unilaterale nelle prossime settimane potrebbe rimuovere lo spazio di manovra diplomatico che Oman e Qatar stanno cercando di costruire.<\/p>\n La scena di Islamabad a giugno, con i diplomatici pakistani che annunciavano un accordo storico tra Washington e Teheran, si \u00e8 rivelata nel giro di settimane ci\u00f2 che era sempre stata: una fotografia di un equilibrio impossibile tra due parti che non volevano cedere nulla di sostanziale, ma che avevano entrambe bisogno di comprare tempo.<\/p>\n Oggi, 17 agosto, quel tempo \u00e8 scaduto. Quello che rimane \u00e8 una struttura di conflitto in cui entrambi gli attori principali stanno scommettendo sulla tenuta interna dell’altro, con i mercati energetici globali come terreno di battaglia intermedio. I paesi mediatori continuano il loro lavoro, ma senza leva reale su nessuno dei due. L’Europa guarda e paga il conto in bollette energetiche e costi logistici, senza avere voce sulla tempistica della risoluzione.<\/p>\n Per chi fa business con questa parte del mondo, il messaggio \u00e8 uno solo: aspettare che la crisi si risolva non \u00e8 una strategia, \u00e8 la scelta di lasciare che siano gli altri a decidere i tuoi costi operativi. Un accordo non \u00e8 una carta commerciale, \u00e8 un esperimento senza metodo se non \u00e8 costruito per reggere lo shock che stai gi\u00e0 vivendo da sei mesi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il Fatto in Numeri: Un Memorandum Firmato e Gi\u00e0 Violato L’accordo di Islamabad, siglato a giugno 2026 dopo settimane di mediazione pakistana, prevedeva quattro impegni simmetrici: fine immediata e permanente delle operazioni militari da entrambe le parti; revoca del blocco navale americano; garanzia di libero passaggio attraverso lo Stretto; sblocco degli asset iraniani congelati e […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1074,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2260,788,480,756,23,1128,1770,2258,822,776,763,2259,784,74,22],"class_list":["post-1075","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geopolitica","tag-assicurazione-marittima","tag-blocco-navale","tag-crisi-iran-usa","tag-energia-golfo","tag-export-italia","tag-geopolitica-commerciale","tag-logistica-golfo","tag-memorandum-islamabad","tag-mercati-emergenti","tag-pmi-internazionalizzazione","tag-rerouting-logistico","tag-rischio-contrattuale","tag-strategie-export","tag-stretto-hormuz","tag-supply-chain"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.raisingstar.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.raisingstar.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.raisingstar.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raisingstar.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raisingstar.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1075"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.raisingstar.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1075\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1076,"href":"https:\/\/www.raisingstar.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1075\/revisions\/1076"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raisingstar.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.raisingstar.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raisingstar.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raisingstar.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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