Il cessate il fuoco tra USA e Iran non chiude la partita negli Emirati. Chiude solo il capitolo pi\u00f9 rumoroso. La vera ristrutturazione del rischio nel Golfo inizia adesso, non quando finiscono i missili.<\/em><\/p>\n Dubai, 10 aprile 2026. L’aeroporto internazionale pi\u00f9 trafficato del mondo ha operato per settimane a capacit\u00e0 ridotta, colpito da detriti nelle prime fasi del conflitto. Jebel Ali, il porto pi\u00f9 grande del Medio Oriente e tra i primi dieci al mondo per throughput di container, ha visto i volumi attraverso lo Stretto di Hormuz crollare a una frazione dei livelli pre-guerra. I mercati azionari di Dubai e Abu Dhabi hanno bruciato circa 120 miliardi di dollari di capitalizzazione. Il Dubai Financial Market ha perso il 16% nel primo mese del conflitto.<\/p>\n Gli Emirati erano la piattaforma pi\u00f9 ambita del mondo per chi voleva fare business tra Europa, Asia e Africa. In otto settimane di guerra tra USA e Iran, quell’immagine ha incassato un colpo che nessun cessate il fuoco pu\u00f2 cancellare in fretta.<\/strong><\/p>\n Per le imprese italiane che operano negli UAE o che avevano in programma di entrarci nel 2026, la domanda non \u00e8 pi\u00f9 “quando si calma?” La domanda \u00e8: il modello di business che avevi costruito attorno alla stabilit\u00e0 emiratina regge ancora? E se la risposta \u00e8 s\u00ec, sei gi\u00e0 dentro o stai ancora aspettando?<\/p>\n I dati che emergono dalle ultime ore dipingono un quadro preciso del danno strutturale subito dagli UAE nel conflitto con l’Iran.<\/p>\n Il Dubai Financial Market ha perso circa il 16% nella prima fase del conflitto, con un’evaporazione complessiva di valore sui mercati azionari di Dubai e Abu Dhabi stimata in 120 miliardi di dollari. Il Dubai International Airport, riconosciuto come lo scalo pi\u00f9 trafficato al mondo per traffico passeggeri internazionali, ha dovuto ridurre la capacit\u00e0 operativa dopo i primi impatti da detriti. Decine di compagnie aeree internazionali hanno sospeso i voli verso il Golfo. I costi del carburante sono saliti bruscamente, e i premi delle polizze war risk insurance sulle rotte del Golfo hanno registrato aumenti significativi, con stima di moltiplicatori a doppia cifra rispetto ai livelli pre-conflitto.<\/p>\n Il porto di Jebel Ali, che gestisce un volume enorme di container riposizionandosi come hub di re-export verso Africa, Asia meridionale ed Europa orientale, ha visto i flussi commerciali attraverso lo Stretto di Hormuz ridursi drammaticamente. Gli attacchi iraniani hanno preso di mira infrastrutture energetiche critiche, con effetti sul prezzo al dettaglio del carburante negli UAE che questa settimana ha registrato un aumento del 30%. ADNOC, Abu Dhabi National Oil Company, con capacit\u00e0 produttiva di circa 4 milioni di barili al giorno, \u00e8 tra le societ\u00e0 energetiche pi\u00f9 redditizie al mondo. Aver reso vulnerabili le sue infrastrutture non \u00e8 solo un danno operativo, \u00e8 un segnale politico.<\/p>\n Il turismo, che rappresenta tra l’11 e il 15% del PIL di Dubai, ha subito un rallentamento brutale rispetto a un 2025 che era stato l’anno record assoluto per arrivi internazionali. Il governo emiratino ha attivato pacchetti di sostegno per i settori pi\u00f9 colpiti, la prima volta in molti anni che Dubai si trova a dover difendere la propria narrativa di safe haven con misure emergenziali.<\/p>\n L’attacco iraniano agli Emirati Arabi Uniti non \u00e8 scoppiato dal nulla. Ha radici in un calcolo strategico che si era andato costruendo nel tempo, accelerato da tre convergenze che rendono questo momento diverso da ogni precedente.<\/p>\n Il primo elemento \u00e8 la dottrina Abraham. Gli Accordi di Abramo del 2020 avevano portato gli UAE a normalizzare i rapporti con Israele, rompendo il fronte arabo sulla questione palestinese. Per Teheran, quella normalizzazione non era un atto diplomatico, era un posizionamento militare. L’Iran ha dichiarato esplicitamente che considera il territorio emiratino una piattaforma di proiezione americana nel Golfo, e il conflitto scoppiato a febbraio 2026 ha trasformato quella narrativa in giustificazione operativa.<\/p>\n Il secondo elemento \u00e8 la struttura della deterrenza americana. Nel 2024 e 2025 era emerso un dibattito crescente negli ambienti strategici del Golfo sulla tenuta dell’ombrello di sicurezza USA. Le analisi interne nei ministeri degli esteri emiratini si interrogavano gi\u00e0 se la presenza americana fosse un asset netto o una liabilit\u00e0, date le tensioni che attirava. Il conflitto ha reso quella domanda urgente e pubblica.<\/p>\n Il terzo elemento \u00e8 il timing economico. Dubai aveva appena chiuso il 2025 come l’anno migliore della sua storia, con flussi record di capitali, residenti ad alto reddito in aumento, e un mercato immobiliare in espansione. Colpire in quel momento significava colpire la narrativa nel suo apice, produrre il massimo effetto psicologico sul soft power emiratino. Il segnale che l’Iran ha voluto inviare era preciso: nessuna prosperit\u00e0 \u00e8 al sicuro se messa in bilancio contro le nostre richieste.<\/p>\n La notizia dell’accordo di cessate il fuoco che ha fatto rimbalzare i futures azionari americani e i mercati globali nelle ultime ore non cancella questo contesto. Sposta il conflitto dalla fase calda alla fase della negoziazione delle garanzie di sicurezza, che \u00e8 la fase pi\u00f9 lunga e pi\u00f9 incerta.<\/p>\n La reazione dei mercati globali al cessate il fuoco \u00e8 stata immediata e tecnicamente prevedibile. I futures americani sono balzati verso l’alto, le azioni del settore energetico e dei trasporti hanno mostrato sollievo, il dollaro si \u00e8 leggermente indebolito rispetto all’oro che aveva funzionato da flight-to-safety durante le settimane pi\u00f9 acute del conflitto.<\/p>\n \u00c8 importante distinguere tra rimbalzo tecnico e segnale strutturale. Un rimbalzo tecnico si verifica quando i mercati scaricano il premio di rischio che avevano incorporato preventivamente. \u00c8 il riflesso di posizioni corte che vengono chiuse, di hedging che viene parzialmente ridotto. Non dice nulla sulla traiettoria futura.<\/p>\n I segnali strutturali rilevanti da monitorare sono altri. Le war risk insurance premiums sulle rotte del Golfo non torneranno ai livelli pre-febbraio 2026 finch\u00e9 non sar\u00e0 trascorso un periodo prolungato di stabilit\u00e0 verificata: tipicamente tra 90 e 180 giorni senza incidenti. Fino ad allora, i costi operativi per chi spedisce o riceve merci attraverso Jebel Ali rimangono significativamente pi\u00f9 alti. Lo spread tra i costi di trasporto via Golfo e le rotte alternative attraverso il Canale di Suez o il Capo di Buona Speranza rimarr\u00e0 elevato.<\/p>\n Il mercato immobiliare di Dubai, storicamente il barometro pi\u00f9 sensibile della fiducia degli investitori nella piattaforma emiratina, mostrer\u00e0 la vera indicazione nei prossimi 60 giorni. I residenti ad alto reddito non sono fuggiti in massa, ma molti hanno messo in pausa decisioni di acquisto significative. Il sentiment che emerge \u00e8 quello di chi aspetta di vedere se il cessate il fuoco regge prima di impegnare capitali a lungo termine.<\/p>\n Sul fronte delle valute, il dirham emiratino \u00e8 ancorato al dollaro, quindi la volatilit\u00e0 valutaria diretta \u00e8 limitata. Ma la pressione sui mercati del credito locali e sui rendimenti delle obbligazioni governative emiratine ha mostrato quanto il rischio paese sia cambiato nell’arco di due mesi.<\/p>\n Orizzonte Immediato (0-6 mesi):<\/strong> Chi ha contratti attivi negli UAE deve rinegoziare o verificare le clausole force majeure e i termini di war risk nelle polizze logistiche. Le spedizioni via Jebel Ali tornano operative, ma con costi di assicurazione e tempi di transito che rimangono significativamente superiori al pre-guerra. Chi aveva ordini in sospeso o consegne programmate per il primo semestre 2026 deve fare i conti con margini erosi dai surcharge energetici e dai costi assicurativi. Il settore hospitality e turistico negli UAE \u00e8 ufficialmente in stress. I fornitori italiani di questo segmento (che sia food & beverage, interior design, tessile per hotel o tecnologia per il settore ricettivo) dovranno aspettarsi ritardi nei pagamenti e rinegoziazioni contrattuali.<\/p>\n Orizzonte Medio (6-18 mesi):<\/strong> Lo scenario pi\u00f9 probabile \u00e8 quello di una normalizzazione graduale ma asimmetrica. Dubai recuperer\u00e0, perch\u00e9 ha le risorse finanziarie, la volont\u00e0 politica e la posizione geografica per farlo. Ma recuperer\u00e0 in modo diverso da prima. La narrativa del safe haven assoluto \u00e8 stata incrinata, e chi entrer\u00e0 nel mercato da ora in avanti pagher\u00e0 un premio di rischio implicito che non esisteva nel 2024. Le imprese italiane che stavano valutando l’ingresso negli UAE come prima tappa del proprio piano di internazionalizzazione nel Golfo devono rivedere il timing. Non necessariamente spostarlo, ma ricalcolarlo. Nei prossimi 12 mesi ci sar\u00e0 probabilmente un’uscita selettiva di concorrenti internazionali che avevano presidi commerciali d\u00e9boli nella regione. Chi ha struttura e relazioni solide pu\u00f2 aumentare quota di mercato proprio in questa fase di volatilit\u00e0.<\/p>\n Orizzonte Lungo (18+ mesi):<\/strong> Il precedente strutturale che questo conflitto ha stabilito \u00e8 il seguente: gli UAE non sono pi\u00f9 la piattaforma neutrale per eccellenza. Sono un attore geopoliticamente posizionato, con un legame di sicurezza sempre pi\u00f9 esplicito con gli Stati Uniti e Israele, e con una vulnerabilit\u00e0 alle tensioni regionali che prima era teorica e ora \u00e8 dimostrata empiricamente. Questo ridisegna permanentemente la mappa del rischio per chi fa business nel Golfo. Abu Dhabi manterr\u00e0 il suo ruolo energetico e finanziario. Dubai come hub di transito dovr\u00e0 competere con alternative emergenti, come i corridoi mediorientali via Arabia Saudita, che stanno investendo massicciamente in logistica e infrastrutture. Le imprese italiane che intendono operare nel Golfo nei prossimi anni dovrebbero costruire presidi su almeno due piattaforme, non solo una.<\/p>\n Logistica e supply chain manifatturiera.<\/strong> L’esposizione \u00e8 diretta e immediata. Le imprese italiane che usano Jebel Ali come punto di distribuzione verso Asia meridionale, Africa orientale o Medio Oriente allargato hanno subito un aumento dei costi operativi misurabile. L’opportunit\u00e0 nascosta riguarda chi \u00e8 gi\u00e0 attrezzato a gestire rerouting veloci. La riapertura del porto crea finestre di vantaggio competitivo per chi pu\u00f2 riprendere i volumi prima dei concorrenti che si erano fermati definitivamente.<\/p>\n Food & beverage e prodotti di lusso.<\/strong> Dubai \u00e8 uno dei maggiori mercati mondiali di consumo di eccellenza italiana. Il turismo ridotto e il clima di caution tra la popolazione residente e internazionale comprimono la domanda nel breve termine. L’opportunit\u00e0 nascosta \u00e8 strutturale: con la riduzione del traffico turistico internazionale, i brand che riescono a mantenere la presenza e i rapporti con i distributori locali usciranno dalla crisi con una posizione dominante, perch\u00e9 molti concorrenti si ritireranno temporaneamente. \u00c8 il momento di rafforzare le relazioni con i partner locali, non di abbandonarle.<\/p>\n Costruzioni, engineering e infrastrutture.<\/strong> Il danno fisico alle infrastrutture emiratine, dalle piste aeroportuali agli impianti energetici, apre un ciclo di ricostruzione e potenziamento che richieder\u00e0 anni. Le imprese italiane dell’engineering, dell’impiantistica e della costruzione hanno un’opportunit\u00e0 concreta in questo ciclo, ma solo quelle con relazioni gi\u00e0 stabilite con ADNOC, con le autorit\u00e0 portuali di Dubai o con il settore delle utilities. Chi parte da zero non arriva in tempo. Chi \u00e8 gi\u00e0 dentro deve muoversi nelle prossime settimane per posizionarsi sui contratti di ricostruzione.<\/p>\n Finanza, professioni e servizi alle imprese.<\/strong> Il DIFC, il Dubai International Financial Centre, ha vissuto settimane di rallentamento drastico. Alcune strutture finanziarie attive nel trade finance per le rotte Gulf-Europa si sono bloccate o rallentate per via dell’incertezza sulle garanzie. La normalizzazione del cessate il fuoco riaccender\u00e0 questa macchina, ma con un’attenzione molto pi\u00f9 alta ai rischi geopolitici nella strutturazione dei contratti. Le imprese italiane di consulenza legale, finanziaria e assicurativa specializzate in operazioni internazionali hanno qui un’opportunit\u00e0 specifica. Le controparti emiratine cercheranno expertise europeo su come strutturare operazioni pi\u00f9 resilienti ai rischi di conflitto.<\/p>\n D: Devo sospendere gli ordini verso Dubai e gli UAE?<\/strong> D: Quanto tempo prima che Dubai torni alla normalit\u00e0 pre-conflitto?<\/strong> D: \u00c8 il momento giusto per entrare negli UAE se non ci sono ancora?<\/strong> D: Quale settore avr\u00e0 i migliori ritorni nei prossimi 12 mesi?<\/strong> D: Come cambiano i miei costi logistici nei prossimi 6 mesi?<\/strong> D: Le mie lettere di credito verso controparti emiratine sono ancora buone?<\/strong> Il primo rischio:<\/strong> Fragilit\u00e0 dell’accordo. Il cessate il fuoco \u00e8 stato descritto come un accordo dell’undicesima ora, e le dichiarazioni americane lo connotano esplicitamente come condizionale al comportamento iraniano. Se l’Iran dovesse violarne i termini nelle prossime settimane, la risposta militare potrebbe essere pi\u00f9 intensa della fase precedente, con effetti sui mercati ancora pi\u00f9 bruschi di quelli gi\u00e0 registrati. Per le imprese italiane con esposizione nel Golfo, questo significa che le prossime 6-8 settimane sono la finestra critica di verifica. Riaprire operazioni s\u00ec, ma senza concentrare tutto il rischio su una sola piattaforma.<\/p>\n Il secondo rischio:<\/strong> Ridefinizione della partnership USA-UAE. La domanda che circola tra gli strateghi emiratini \u00e8 se la presenza militare americana negli UAE sia un asset o una liabilit\u00e0. Se il governo di Abu Dhabi dovesse iniziare a rinegoziare i termini della presenza americana sul proprio territorio come parte delle trattative post-conflitto, si aprirebbe uno scenario geopolitico nuovo che ridisegnerebbe l’intero equilibrio di sicurezza del Golfo. Per le imprese italiane, questo \u00e8 rilevante perch\u00e9 cambierebbe le condizioni di accesso al mercato e la natura delle relazioni istituzionali con le controparti emiratine.<\/p>\n Il terzo rischio:<\/strong> Danno permanente alla reputazione di safe haven. La frase pi\u00f9 acuta sentita questa settimana a Dubai \u00e8 quella di chi opera nel real estate e nella finanza locale: “Si pu\u00f2 riparare una pista in una settimana, ma non si ripara una reputazione di safe haven in una notte.” Se nei prossimi mesi dovessero emergere dati di uscita di capitali o di rallentamento dell’insediamento di imprese internazionali nel DIFC, il circolo vizioso sarebbe difficile da invertire nel breve termine. Questo rischio non si manifesta con un evento singolo. Si accumula in modo silenzioso attraverso decisioni di non ingresso e spostamenti verso alternative come Singapore, Londra o Riyadh.<\/p>\n Quello che sta accadendo agli Emirati Arabi Uniti \u00e8 qualcosa che osservo con attenzione da tempo, perch\u00e9 tocca direttamente una delle domande centrali che pongo agli imprenditori italiani che incontro: stai costruendo la tua presenza internazionale su una piattaforma o su una rete?<\/p>\n Dubai ha rappresentato per vent’anni l’argomento definitivo a favore della piattaforma unica. Era talmente efficiente, talmente connessa, talmente neutrale che costruire tutto l\u00ec sembrava non solo razionale, ma ovvio. Io stesso ho consigliato agli imprenditori con ambizioni nel Golfo di iniziare da Dubai, perch\u00e9 la curva di apprendimento era bassa e i ritorni erano veloci.<\/p>\n Il conflitto del 2026 non cambia questo giudizio in modo assoluto, ma lo ridimensiona in modo strutturale. La vera partita non \u00e8 se Dubai sopravvive come hub, perch\u00e9 sopravviver\u00e0. La vera partita \u00e8 se gli imprenditori italiani smettono di considerare la presenza in un singolo mercato come una strategia di internazionalizzazione. Non lo \u00e8 mai stata.<\/p>\n Quello che mi colpisce di pi\u00f9 nell’analisi di queste settimane \u00e8 il comportamento degli attori gi\u00e0 presenti. I residenti ad alto reddito non sono fuggiti. Le imprese con strutture solide non hanno chiuso. Stanno aspettando, stanno rinegoziando, stanno adattando. Sono queste le imprese che usciranno dalla crisi con posizioni di mercato pi\u00f9 forti, perch\u00e9 i concorrenti meno strutturati si sono ritirati.<\/p>\n L’Europa, come al solito, guarda. La BCE e i policymaker europei stanno monitorando l’instabilit\u00e0 geopolitica come variabile macro, con Isabel Schnabel che ha parlato apertamente di politica monetaria in tempi di frammentazione geopolitica. Ma nessuno a Bruxelles sta aiutando concretamente le PMI italiane a capire come ricalibra il piano di ingresso negli UAE nei prossimi 90 giorni.<\/p>\n La lezione operativa \u00e8 semplice ma richiede coraggio: questo \u00e8 il momento di muoversi, non di fermarsi. Le crisi geopolitiche creano finestre di ingresso per chi ha la struttura per farlo. La guerra ha spaventato i concorrenti. Il cessate il fuoco sta riaprendo il mercato. Chi entra adesso, con la giusta struttura locale e le giuste relazioni, entra in un momento in cui i prezzi di accesso sono pi\u00f9 bassi e la competizione \u00e8 pi\u00f9 rada. Chi aspetta che “si normalizzi del tutto” trover\u00e0 la coda di chi aveva pi\u00f9 coraggio.<\/p>\n Sul fronte USA-Iran:<\/strong> la tenuta del cessate il fuoco nei prossimi 30-45 giorni, le dichiarazioni dell’amministrazione americana sulle “garanzie di sicurezza” chieste dagli Emirati, eventuali movimenti di truppe o ritorni di personale diplomatico nei consolati della regione.<\/p>\n Sul fronte emiratino:<\/strong> la riapertura completa del Dubai International Airport a piena capacit\u00e0, la ripresa dei volumi di container a Jebel Ali rispetto ai livelli pre-conflitto (febbraio 2026), le prime aste di contratti per la ricostruzione delle infrastrutture danneggiate, i dati sugli arrivi turistici nel mese di aprile.<\/p>\n Sul fronte dei mercati:<\/strong> i premi war risk insurance sulle rotte del Golfo come indicatore anticipatore della fiducia operativa. Quando scendono, significa che gli assicuratori considerano il rischio gestibile. Il prezzo del petrolio Brent e la posizione OPEC+ degli UAE, lo spread sui bond sovrani emiratini rispetto ai Treasury USA.<\/p>\n Sul fronte delle relazioni bilaterali:<\/strong> eventuali rinegoziazioni degli accordi di sicurezza USA-UAE, il posizionamento emiratino rispetto alla questione delle garanzie richieste all’Iran, qualsiasi segnale proveniente da Abu Dhabi sulla diversificazione delle partnership strategiche verso altri attori, inclusi Cina e UE.<\/p>\n Sul fronte europeo:<\/strong> l’eventuale attivazione di strumenti SACE per la copertura del rischio paese negli UAE post-conflitto. Questo sarebbe il segnale istituzionale pi\u00f9 chiaro che la finestra operativa si \u00e8 riaperta.<\/p>\n Quella pista dell’aeroporto sar\u00e0 riparata presto. I container torneranno a muoversi attraverso Jebel Ali. I turisti riprenderanno a riempire gli hotel di Downtown. Il grafico della ripresa emiratina seguir\u00e0 probabilmente una curva pi\u00f9 ripida di quanto molti si aspettino, perch\u00e9 Abu Dhabi ha le riserve finanziarie per accelerarla e la volont\u00e0 politica di difendere la narrativa del safe haven a qualsiasi costo.<\/p>\n Ma la mappa del rischio \u00e8 cambiata in modo permanente. Gli Emirati hanno mostrato di essere vulnerabili non alla guerra in senso astratto, ma alla dinamica specifica della loro collocazione geopolitica come partner privilegiato degli Stati Uniti in un Golfo sempre pi\u00f9 conteso. Quella vulnerabilit\u00e0 non scompare con un cessate il fuoco. Si gestisce, si prezza, si include nei calcoli.<\/p>\n Per le imprese italiane, la lezione di questi ottanta giorni di conflitto \u00e8 questa: Dubai non \u00e8 una garanzia, \u00e8 una piattaforma. La differenza non \u00e8 semantica, \u00e8 operativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il tuo piano UAE regge ancora dopo la guerra Iran? 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\nIl Fatto in Numeri: Il Costo della Guerra sul Modello Dubai<\/h2>\n
\nPerch\u00e9 Ora: Il Timing Non \u00c8 Casuale<\/h2>\n
\nEffetti Immediati sui Mercati: Rimbalzo Tecnico, Non Segnale di Normalizzazione<\/h2>\n
\nChe Cosa Cambia per le Aziende Italiane<\/h2>\n
\nSettori Strategici: Chi \u00c8 Pi\u00f9 Esposto<\/h2>\n
\nDomande Frequenti: Risposte Dirette per i Decisionisti<\/h2>\n
R: No. Devi rinegoziare i termini logistici e le coperture assicurative, ma sospendere \u00e8 un errore strategico. I concorrenti che si fermano ora creeranno un vuoto che chi continua colmer\u00e0. I costi sono pi\u00f9 alti nel breve termine, ma le posizioni di mercato conquistate adesso valgono molto di pi\u00f9 in un orizzonte di 18-24 mesi.<\/p>\n
R: Il 60-70% della normalit\u00e0 operativa in 90 giorni. Il 100% della reputazione di stabilit\u00e0 richiede 18-24 mesi senza incidenti. Nel frattempo, il premio di rischio implicito rimane incorporato nei prezzi di assicurazione, logistica e credito.<\/p>\n
R: S\u00ec, ma solo se hai una struttura operativa locale gi\u00e0 disegnata (partner, studio legale, rappresentante commerciale). Non con sede virtuale. I prezzi di ingresso sono bassi ora, ma la curva di apprendimento \u00e8 anche pi\u00f9 ripida perch\u00e9 il mercato \u00e8 volatile.<\/p>\n
R: Construction e engineering, seguito da servizi finanziari specializzati in trade risk. Il food & beverage soffrir\u00e0 ma chi resta oggi domina domani.<\/p>\n
R: War risk insurance premium +40-60% per almeno 90 giorni. Costi di transito +15-25% a causa dei detour. Tempi di consegna +20%. Questi dati inizieranno a normalizzarsi intorno al mese 4-5 post-cessate il fuoco, ma non torneranno ai livelli pre-febbraio prima di 6-7 mesi.<\/p>\n
R: Tecnicamente s\u00ec, ma il time-to-settlement si \u00e8 allungato. Verifica direttamente con le banche corresponsali. Alcuni circuiti di confirming house hanno rallentato le operazioni. Non \u00e8 un rischio di default, \u00e8 un rischio di liquidit\u00e0 temporaneo.<\/p>\n
\nRischi da Monitorare: Le Incognite Dopo il Cessate il Fuoco<\/h2>\n
\nLa Lente dell’Analisi Strategica: Il Mio Punto di Vista<\/h2>\n
\nWatchlist Operativa: Cosa Seguire nelle Prossime Settimane<\/h2>\n
\nDubai Non \u00c8 Finita. Ma Non \u00c8 Pi\u00f9 Quella di Ieri<\/h2>\n